Hujan lebat kembali mengguyur Kota Padang pada sore hari, 14 Agustus 2026. Peristiwa inimemicu kembali luapan air pada sistem jaringan sungai Batang Kuranji dan merendambeberapa wilayah permukiman berdataran rendah yang berdekatan dengan bantaran sungai.
Berdasarkan catatan Stasiun Arau, presipitasi berlangsung selama 7 jam nonstop (16.01 hingga 23.00 WIB) dengan akumulasi tinggi hujan (rainfall depth) mencapai 132,5 mm. Angka ini menunjukkan rata-rata intensitas hujan sebesar 18,93 mm/jam, yang secara kriteriahidrologi tergolong dalam kategori hujan lebat.
Jika dibandingkan dengan kejadian ekstrem pada 3 Agustus 2026 lalu, volume presipitasi kali ini memang lebih rendah. Pada 3 Agustus 2026, Stasiun Arau mencatat hujan sangat lebat mengguyur selama 10 jam nonstop (10.01–20.00 WIB) dengan akumulasi presipitasi masifsebesar 384,5 mm (intensitas rata-rata 38,45 mm/jam).
Perbandingan Sedimentasi Pasca-Banjir
Hal yang sangat menarik untuk dicermati secara teknis hidro-sedimentologi adalah fenomena pembentukan endapan sedimen di segmen hilir Batang Kuranji pasca-banjir 14 Agustus 2026 yang ternyata tercatat jauh lebih sedikit dibandingkan kondisi pasca-banjir 3 Agustus 2026.
Untuk memverifikasi dinamika ini, evaluasi lapangan dilakukan secara berkala di segmenhilir dengan memperhatikan elevasi pasang air laut:
1.Survei 8 Agustus 2026 (5 hari pasca-banjir 3 Agustus): Pengamatan pada pukul07.37 WIB mencatat kedudukan pasang air laut berada pada fase surut –20 cm.
2.Survei 15 Agustus 2026 (1 hari pasca-banjir 14 Agustus): Pengamatan padapukul 15.44 WIB mencatat kedudukan air laut berada pada fase surut yang lebih rendah, yaitu –50 cm.
Secara teoretis, fase surut laut yang lebih rendah (–50 cm) pada 15 Agustus 2026 menghasilkan kemiringan garis hidrolis (hydraulic gradient) yang lebih curam menuju muara dibandingkan kondisi surut pada 8 Agustus 2026 (20 cm). Namun, fakta di lapangan menunjukkan bahwa penumpukan dan sebaran sedimen pada 8 Agustus 2026 justru jauh lebih luas dan lebih tinggi dibandingkan kondisi pengendapan pada 15 Agustus 2026.
Gambar 3. Akumulasi dan sebaran sedimen yang tebal di segmen hilir Batang Kuranji (sisi sebelum Jembatan Raya Nanggalo) pada 8 Agustus 2026 pukul 07.37 WIB, saat kondisi laut surut pada elevasi –20 cm dari MSL (5 hari pasca-banjir 3 Agustus).
Kapasitas Pembilasan Alami (Self-Flushing) Sungai
Temuan komparatif ini mengonfirmasi dua prinsip penting dalam perilaku hidraulik Batang Kuranji:
Pertama, aliran Batang Kuranji terbukti masih memiliki gaya dorong alir (tractive force) yang efektif untuk melakukan pembilasan alami (self-flushing). Debit banjir 14 Agustus 2026 tidak hanya membawa muatan sedimen baru dari erosi hulu, tetapi juga berhasil menggerus sertamembilas sisa-sisa material pengendapan lama yang sempat menumpuk akibat pembentukanrezim subkritis pascabanjir 3 Agustus sebelumnya.
Kedua, fenomena ini mempertegas bahwa pengerukan badan utama sungai secara mekanis di segmen hilir saat ini belum mendesak untuk dilakukan. Intervensi alat berat yang tidak terencana di badan sungai utama justru berisiko merusak profil kesetimbangan alami sun aiyang sedang berproses membilas muatannya sendiri ke laut.
Urgensi Pembukaan Muara Kuranji
Dibandingkan menghabiskan anggaran untuk pengerukan masif di alur utama hilir (seperti segmen Nanggalo dan Padang Utara), prioritas penanganan hidrolika harus dialihkan ke titik muara. Pembukaan dan penataan mulut Muara Batang Kuranji adalah langkah kunci yang paling mendesak.
Selama mulut muara masih tersumbat oleh ambang batuan karang dasar dan sedimentasipesisir pantai (alongshore sediment transport), potensi jet pembilasan alami sungai (flushing jet) akan terhambat untuk melontarkan sedimen secara penuh ke laut dalam Samudra Hindia.
Pemerintah daerah bersama instansi teknis terkait (seperti BWS Sumatera V) perlu memfokuskan rekayasa pada pembukaan celah muara—termasuk mempertimbangkan opsipeledakan terarah ambang karang (underwater blasting) dan pembangunan penahangelombang (jetty)—agar aliran pembilasan alami sungai dapat menyalurkan sedimen secara bebas tanpa mengendap kembali di badan sungai.
*Penulis: Mas Mera (Guru Besar Teknik Sipil Universitas Andalas, Kepala Laboratorium Mekanika Fluida dan Hidrolika DTS UNAND)
