Executive Vice President (EVP) Sekretaris Perusahaan Hutama Karya Adjib Al Hakim mengatakan
bahwa Hutama Karya telah memberikan sosialisasi secara masif mengenai berbagai aspek, mulai dari
tata cara berkendara yang baik dan benar di jalan tol, penggunaan kartu Uang Elektronik, hingga
profil dan fasilitas, serta manfaat dan peran strategis jalan tol, yang dilakukan melalui berbagai kanal
komunikasi, termasuk media sosial, media konvensional, radio, dan media luar ruang (OOH) seperti
VMS, spanduk, dan baliho.

“Edukasi terkait pentingnya keselamatan menjadi yang utama, himbauan cara berkendara pengguna
jalan tol agar kebiasaan baik tersebut dapat terbentuk. Terutama terkait penggunaan Kartu UE untuk
mencegah terjadinya antrian,” imbuh Adjib, dikutip Jumat (19/7/2024).

Lebih lanjut, Adjib juga menyampaikan bahwa antusiasme pengguna jalan tol yang melintas selama
beroperasi tanpa tarif sejak akhir Mei 2024 terhitung cukup tinggi, terlihat dari total akumulasi trafik
kendaraan sebanyak 112.000 kendaraan yang melintas.

“Hadirnya Tol Bangkinang-XIII Koto Kampar memberikan manfaat yang besar untuk mobilisasi dan
jalur distribusi logistik, dapat memangkas waktu perjalanan dari Bangkinang ke Koto Kampar dari
semula 3 jam menjadi 1-1,5 jam saja,” tambah Adjib.

Dengan akan segera dilakukan penetapan tarif tersebut, Hutama Karya menghimbau kepada seluruh
pengguna jalan untuk berkendara sesuai dengan tata tertib dan ketentuan yang berlaku di jalan tol.
Berkendara dengan kecepatan minimum 60 km/jam dan maksimum 100 km/jam dan tidak
menggunakan bahu jalan kecuali dalam keadaan darurat.

Pengguna jalan diminta untuk segera beristirahat di tempat istirahat terdekat apabila merasa mengantuk, dan apabila terdapat keluhan atau melihat tindak kejahatan yang ada di jalan tol, agar segera melapor ke Call Centre Tol Pekanbaru – Padang (Pekanbaru – XIII Koto Kampar) di 0812-6800-6400. (*/Fs)

The post 1 Bulan Gratis, HK Segera Tetapkan Tarif Tol Bangkinang-Koto Kampar appeared first on Langgam.id.

Dalam kegiatan peresmian yang berlangsung di Gerbang Tol (GT) XIII Koto Kampar, Riau, Presiden berharap bahwa jalan tol yang telah selesai ini dapat disambungkan ke kawasan-kawasan produktif, seperti kawasan pertanian, perkebunan maupun pariwisata, sehingga manfaatnya secara nyata dapat dirasakan oleh masyarakat serta berpengaruh pada pendapatan daerah.

“Jalan tol ini merupakan bagian sirip dari Jalan Tol Trans Sumatera yang kita harapkan akan terus tersambung dari tahun ke tahun dari Pekanbaru sampai Kota Padang, sehingga mobilitas barang lebih cepat lagi dan kita bisa bersaing dengan negara-negara lainnya,” ujar Presiden dalam keterangannya.

Peresmian jalan bebas hambatan ini secara simbolis ditandai dengan penekanan tombol sirine, dilanjutkan dengan penandatanganan prasasti oleh Presiden Jokowi. Turut hadir dalam kesempatan tersebut Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR), Basuki Hadimuljono, Menteri Agraria dan Tata Ruang/Kepala Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) Agus Harimurti Yudhoyono, Pj. Gubernur Riau SF Haryanto, Pj. Bupati Kampar H Hambali, Komisaris Utama Hutama Karya

Yudo Margono, dan Direktur Utama Hutama Karya, Budi Harto, yang didampingi oleh Komisaris Independen Hutama Karya Agung Sabar Santoso, Direktur Operasi III Hutama Karya Koentjoro, Direktur Utama Wijaya Karya (Wika) Agung Budi Waskito, dan Direktur Utama Hutama Karya Infrastruktur (HKI) Aji Prasetyanti.

Direktur Utama Hutama Karya Budi Harto menyampaikan bahwa nilai investasi pembangunan Jalan Tol Bangkinang – Koto Kampar sebesar Rp 4,83 triliun dengan waktu pelaksanaan selama 5 (lima) tahun.

“Jalan tol ini tuntas kita uji laik fungsikan pada April lalu, dan telah menerima Sertifikat Laik Operasi (SLO) dari Direktorat Jenderal Bina Marga Kementerian PUPR pada Selasa (28/05),” ujar Budi.

Dalam pelaksanaannya, pembangunan dilakukan oleh Wika bersama dengan anak usaha Hutama Karya yakni HKI sebagai kontraktor dengan menggunakan digital construction secara menyeluruh diantaranya implementasi Building Information Modelling (BIM), hingga Jembatan Unbridge untuk meningkatkan efisiensi struktur pada kontur yang ekstrim, serta struktur yang ringan dengan bentang yang panjang.

Dari sisi fasilitas struktur, jalan tol ini dilengkapi 8 unit jembatan, 1 interchange, 9 box pedestrian + box culvert, 3 overpass, dan 2 gerbang tol. Sementara jumlah lajur pada tahap awal 2×2, dengan kecepatan rencana adalah 80 km/jam, yang dapat mengefisiensikan perjalanan pengguna jalan tol dari Bangkinang ke Koto Kampar dari 1 jam menjadi 20 – 30 menit, sementara dari Pekanbaru ke Koto Kampar dari 3 Jam menjadi 1,5 jam.

“Manfaat ganda lainnya dari kehadiran jalan tol ini diharapkan mampu meningkatkan aksesibilitas dari Kota Pekanbaru menuju Provinsi Sumatra Barat, stimulus bagi perekonomian setempat melalui kemudahan akses ke berbagai tempat wisata, dan menumbuhkan ekonomi jalur perdagangan dari Provinsi Riau menuju Sumatra Barat,” tutur Budi.

Budi menambahkan bahwa jalan tol ini akan dioperasikan tanpa tarif paska diresmikan, namun perlu dilakukan cleaning area terlebih dahulu untuk memastikan jalan tol aman untuk dilalui.

“Open traffic perdana hari ini (31/05) tepat pukul 15.00 WIB. Pengguna jalan tol diharapkan untuk tetap melakukan tapping kartu uang elektronik dan diharapkan terus memantau informasi terkini melalui akun resmi Instagram jalan tol Hutama Karya @HutamaKaryaTollRoad,” tutup Direktur Utama Hutama Karya, Budi Harto.

Hingga saat ini, Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang ±1.030 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Untuk ruas tol Konstruksi 255 km dan 775 km ruas tol Operasi. Adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh diantaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (140 km)*, Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), dan Tol Medan – Binjai (17 km).

Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2 – 6 (49 km) serta Tol Binjai – Langsa Seksi Binjai – Tanjung Pura (38 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (17 km), Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km), Tol Indralaya – Prabumulih (64 km), Tol Indrapura – Kisaran (48 km), Tol Tebing Tinggi – Indrapura (28,5 km). (*/Fs)

The post Jokowi Resmikan Tol Bangkinang-Koto Kampar, Sedikit Lagi Padang-Pekanbaru Terhubung appeared first on Langgam.id.

Dalam kunjungannya ke ruas Padang-Sicincin tersebut, ia mengimbau PT Hutama Karya (Persero) agar pembangunan jalan tol ini memperhatikan aspek estetika termasuk penghijauan.

“Perhatikan aspek estetika dan penghijauan, jangan biarkan jalan tol ini terlihat gersang,” harap Basuki dikutip dari akun Instagram Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Sumatra Barat (BPJN Sumbar).

Selain itu, Basuki juga menginstrusikan agar melakukan penambahan tenaga kerja. Hal ini dimaksudkan agar pekerjaan bisa rampung pada Juli 2024.

“Yang tidak kalah penting, harus menjaga mutu dan kualitas pekerjaan,” kata Basuki.

Sementara itu, Gubernur Sumbar Mahyeldi Ansharullah menyampaikan informasi dari Badan Pertanahan Nasional (BPN) Sumatra Barat bahwa progres pembebasan lahan sudah mencapai lebih kurang 92,6 persen.

“Sebagian kecil tanah yang belum dibebaskan, saat ini berada dalam tahap penyelesaikan oleh Lembaga Manajemen Aset Negara (LMAN) bersama BPN Sumbar,” sebut Mahyeldi.

Selain meninjau Jalan Tol Padang-Sicincin, Menteri PUPR Basuki juga meninjau Jembatan Kiambang di Kabupaten Padang Pariaman yang mengalami kerusakan pada 20 September 2023 lalu. (*/yki)

The post Agar Tol Padang-Sicincin Rampung Juli 2024, Menteri PUPR Instrusikan Tambah Tenaga Kerja appeared first on Langgam.id.

Hal ini bertujuan untuk mendukung kelancaran konektivitas di Pulau Sumatra. Dengan panjang total 2.749 Km, JTTS terdiri dari koridor utama sepanjang 1.889 Km dan koridor pendukung sepanjang 860 Km.

Salah satu koridor pendukung yang ditargetkan operasional pada 2024 ini yaitu Jalan Tol Pekanbaru-Padang Seksi 1 Padang-Sicincin sepanjang 36,6 Km.

Dikutip dari akun Instagram Kementerian PUPR, bahwa Menteri PUPR Basuki Hadimuljono melakukan kunjungan ke Tol Padang-Sicincin pada Kamis (11/1/2024).

Dalam kunjungan ke Sumbar tersebut, Basuki mengatakan, kecepatan pembangunan Jalan Tol Pekanbaru-Padang membutuhkan dukungan pemerintah.

Diketahui, Jalan Tol Pekanbaru-Padang yang memiliki panjang total 254 Km ini terdiri dari enam seksi. Yaitu Seksi 1 Padang-Sicincin, Seksi 2 Sicincin-Bukittinggi, Seksi 3 Bukittinggi-Payakumbuh, Seksi 4 Payakumbuh-Pangkalan, Seksi 5 Pangkalan-Bangkinang dan Seksi 6 Bangkinang-Pekanbaru.

Saat ini pembebasan lahan pada Seksi 1 Padang-Sicincin sudah hampir rampung dengan progres mencapai 92,6 persen.

“Sementara progres kontruksinya telah mencapai 47,22 persen. Seksi ini ditargetkan dapat selesai dan fungsional pada Juli 2024,” tulis Kementerian PUPR.

Selain Jalan Tol Padang-Sicincin, pada tahun ini Kementerian PUPR juga menargetkan operasional sejumlah koridor utama JTTS lainnya.

Yaitu, Padang-Pekanbaru (Bangkinang-Pangkalan), Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Parapat (sebagian Seksi 2-Seksi 4), Binjai-Langsa Seksi 2, Kisaran-Indrapura, Sigli-Banda Aceh (Seksi 1).

Kemudian, Betung-Jambi (Seksi Bayung Lencir-Tempino) dan Binjai-Langsa (Seksi 3). (*/yki)

The post Ditargetkan Fungsional Juli 2024, Progres Kontruksi Tol Padang-Sicincin Capai 47,22 Persen appeared first on Langgam.id.

Adapun Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang yang sudah selesai dibangun oleh HKI adalah sepanjang 31 km dan telah dioperasikan sejak tahun 2022. Tol Pekanbaru – Bangkinang menjadi sarana penghubung antar dua wilayah yakni Kota Pekanbaru dan Kecamatan Bangkinang, Kabupaten Kampar, Riau.

Rest area yang dikerjakan oleh HKI pada Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang berada di STA 36+000 sisi A dan sisi B. Adapun untuk pengerjaan rest area sampai dengan saat ini sudah memasuki tahap finishing untuk menyempurnakan pembangunan dan juga rencana pekerjaan marka jalan.

Mulai dikerjakan pada bulan Januari 2023, Rest Area Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang memiliki desain yang mengadaptasi nuansa Adat Riau dengan menggunakan Atap Lipat Pandan dan ornamen Atap Selembayung. Corak budaya ditonjolkan dalam rest area Pekanbaru – Bangkinang sebagai bentuk pelestarian serta memperkenalkan budaya daerah Riau kepada pengguna jalan tol yang melintas.  

Rest area  Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang direncanakan dapat menampung sekitar 115 kendaraan, dengan rincian 77 kendaraan kecil, dan 38 kendaraan besar. Ditinjau dari sisi fasilitas, rest area  Jalan

Tol Pekanbaru – Bangkinang tergolong dalam rest area tipe A, dimana disediakan fasilitas penunjang berupa toilet umum, masjid, pujasera, stand UMKM, minimarket, tempat parkir kendaraan, serta juga tersedia lahan untuk pembangunan SPBU kedepannya. Rest area Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang dirancang dengan memperhatikan ruang terbuka hijau dan menyediakan wilayah khusus tenant UMKM.

Sebagai bagian dari sirip Jalan Tol Trans Sumatra (JTTS), Jalan Tol Pekanbaru Bangkinang termasuk didalamnya rest area diharapkan bukan hanya menjadi tempat transit pengendara, namun juga digunakan sebagai sarana bersosialisasi masyarakat sekaligus sentra ekonomi kreatif.  

Tantangan dalam pengerjaan rest area Pekanbaru – Bangkinang yaitu terdapat momen-momen khusus seperti libur Lebaran lalu.  

“Adanya momen libur Lebaran ini mendatangkan pengguna jalan yang lebih banyak dibandingkan harihari biasa. Oleh karenanya, rest area di STA 36+000 ini pun harus difungsionalkan selama libur lebaran untuk mengakomodasi kebutuhan pengguna jalan tol. Tim proyek harus mengoptimalkan pekerjaan di lapangan agar rest area bisa difungsionalkan saat libur Lebaran. Selama libur Lebaran ini, tentu proses pengerjaan rest area pun harus ditunda sementara waktu,” ujar Direktur Utama HKI Aji Prasetyanti dalam siaran resmi, Senin (2/10/2023). 

Rest area ini akan menjadi sarana penunjang bagi pengguna  Jalan Tol Tol Pekanbaru – Bangkinang. Dengan semakin lengkapnya fasilitas dan kemudahan akses melalui Jalan Tol Pekanbaru-Bangkinang, diharapkan bahwa investasi di bidang perikanan, perkebunan, dan tambang di sekitar Riau dapat meningkat.

Wisata daerah setempat seperti Kawasan Pariwisata Candi Muara Takus dan Objek Wisata Sungai Hijau Kampar juga diharapkan akan mengalami peningkatan kunjungan jika nantinya keseluruhan fasilitas termasuk didalamnya rest area Jalan Tol Pekanbaru – Bangkinang sudah dapat digunakan secara optimal.

Sebagai informasi, hingga saat ini, HKI masih mengerjakan sejumlah proyek Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) lainnya seperti Jalan Tol Padang-Sicincin, Jalan Tol Binjai – Pangkalan Brandan Zona II dan IV, Jalan Tol Bangkinang-Pangkalan, serta Jalan Tol Lingkar Pekanbaru.

Untuk proyek non JTTS, HKI kini tengah mengerjakan proyek SMO Construction Services di PHR Riau, Penggantian Jembatan Callender Hamilton (CH) di Pulau Jawa, dan Pembangunan Jalan Tol Probolinggo-Banyuwangi Paket II. (*/Fs)

The post Tahap Finishing, Rest Are di Tol Pekanbaru-Bangkinang Segera Bisa Digunakan appeared first on Langgam.id.

Adapun rencana pembangunan jalan tol ini sejalan dengan 78 Tahun Kemerdekaan Indonesia, dimana Hutama Karya berkomitmen untuk terus melaju menuju Indonesia Maju.

Direktur Operasi III Hutama Karya, Koentjoro, menjelaskan pembangunan tol ini akan terkoneksi dengan tiga ruas JTTS, yakni jalan tol Ruas Rengat – Pekanbaru, Ruas Pekanbaru – Bangkinang, dan backbone Trans Sumatera Ruas Pekanbaru – Dumai.

“Penandatanganan kontrak proyek akan dilakukan pada akhir bulan Agustus atau awal bulan September mendatang. Kita berharap dengan terhubungnya konektivitas infrastruktur jalan tol ini dapat menstimulasi pertumbuhan ekonomi dan Provinsi Riau menjadi epicentrum Sumatera,” ujar Koentjoro, dalam keterangan resmi, Senin (21/8/2023).

Lebih lanjut, Koentjoro menjelaskan jalan tol yang ditargetkan selesai dan dioperasikan pada akhir tahun 2024 ini juga dapat meningkatkan arus pelayanan distribusi barang dan jasa dari arah Sumatera Barat menuju ke Riau, mengurai kemacetan dalam Kota Pekanbaru karena kendaraan logistik dari arah Sumatera Barat menuju Sumatera Utara sudah dapat langsung toll – to – toll, serta memudahkan konektivitas ke berbagai tempat pariwisata, salah satunya seperti Candi Muara Takus.

Deputi I Kepala Staf Kepresidenan (KSP), Febry Calvin, beberapa waktu lalu menjelaskan progres terkini serta manfaat jalan Tol Lingkar Pekanbaru jika terhubung.

“Saat ini proses pengadaan lahan sedang dilakukan oleh Kementerian ATR/BPN bersama Kementerian PUPR dan pemerintah daerah. Tidak hanya mendukung distribusi logistik, jalan tol ini juga dapat menunjang mobilitas masyarakat,” ujar Febry.

Sebagai informasi, kontraktor pembangunan jalan tol ini akan dilakukan oleh anak usaha Hutama Karya yakni PT Hutama Karya Infrastruktur (HKI) dengan scope pekerjaan meliputi konstruksi galian dan timbunan badan jalan, jembatan, junction Pekanbaru, rest area dan gerbang tol.

Sementara rencana fasilitas struktur yang nantinya akan melengkapi jalan tol ini diantaranya 3 underpass, 6 overpass, 3 interchange, 3 gerbang tol, dan 1 pasang rest
area tipe A.

Pembangunan jalan tol ini nantinya juga akan didukung oleh sejumlah penggunaan digital construction diantaranya Building Information Modelling (BIM) dan Light Detection and Ranging (LiDAR) untuk mendapatkan hasil pengukuran yang akurat, mengefisienkan waktu pengerjaan dan hasil yang tepat mutu.

Sementara untuk mengatasi tantangan tanah lunak, dalam pelaksanaan pekerjaan proyek akan menggunakan teknologi Prefabricated Vertical Drain (PVD) dan Preloading pada struktur tanah timbunan dan penggunaan konstruksi Pile Slab diatas tanah lunak dengan kedalaman lebih dari 10 m.

Untuk diketahui, Hutama Karya telah mengoperasikan dua ruas JTTS di Provinsi Riau, yakni Jalan Tol Ruas Pekanbaru – Bangkinang (31 km) dengan Data Lalu Lintas Harian (LHR) pada bulan Juli lalu mencapai 5.477 dan Jalan Tol Ruas Pekanbaru – Dumai (151 km) dengan Data LHR di bulan yang sama mencapai 17.917.

Dari trafik yang cukup signifikan ini, jika nantinya terkoneksi dengan Tol Lingkar Pekanbaru akan semakin meningkat lagi. Pertumbuhan ekonomi yang impresif di wilayah Sumatera akan berdampak positif bagi Indonesia.

Melalui kemajuan ekonomi nasional yang baik, Indonesia semakin mengukuhkan posisinya di regional ASEAN sebagai pemain kunci kemajuan ekonomi wilayah, Epicentrum of Growth.

Hingga saat ini, Hutama Karya telah membangun Jalan Tol Trans Sumatera (JTTS) sepanjang ±1.021,5 km, termasuk dengan jalan tol dukungan konstruksi. Untuk ruas tol Konstruksi 411,5 km dan 610 km ruas tol Operasi.

Adapun ruas yang telah beroperasi secara penuh diantaranya yakni Tol Bakauheni – Terbanggi Besar (141 km), Tol Terbanggi Besar – Pematang Panggang – Kayu Agung (189 km), Tol Palembang – Indralaya (22 km), Tol Medan Binjai (17 km), Tol Pekanbaru – Dumai (132 km), Tol Sigli Banda Aceh Seksi 2–6 (50 km) serta Tol
Binjai – Langsa Seksi 1 (12 km), Tol Bengkulu – Taba Penanjung (18 km) dan Tol Pekanbaru – Bangkinang (31 km). (*/Fs)

The post HK Mulai Bangun Tol Lingkar Pekanbaru Sepanjang 30,57 Km appeared first on Langgam.id.

Ia mengatakan, pembangunan jalan tol di Sumbar adalah yang paling mangkrak dibanding Riau, Lampung dan propinsi tetangga lainnya.

Setelah melihat langsung perkembangan pembangunan tol By Pass-Sicincin sepanjang 36,6 kilometer, menurut Guspardi, masih banyak pekerjaan yang harus diselesaikan.

“Untuk itu, saya berharap adanya percepatan pembangunan jalan tol ini dan harus segera dituntaskan,” katanya, dalam keterangan tertulis yang diterima langgam.id, Kamis (22/6/2023).

Menurutnya, penuntasan tersebut termasuk masalah pembebasan lahan tanah milik masyarakat. “Harus clear dan clean dulu. Tidak hanya sampai di Sicincin. Tetapi, sesuai perencanaan bahwa jalan tol ini harus tuntas sampai ke Pangkalan dan perbatasan Kabupaten Bangkinang,” ujarnya.

Sehingga, menurutnya, jalan tol Padang – Pekan Baru betul-betul bisa dinikmati oleh masyarakat.

Ia meminta Menteri ATR/BPN beserta seluruh jajarannya untuk pro aktif dan melakukan koordinasi, singkronisasi dan sinergitas dengan pemerintah provinsi kabupaten/ kota dan stake holder lainnya agar permasalahan tanah yang akan dilalui jalan tol tersebut segera dilakukan pembebasan.

“Dan jangan sampai terjadi kendala akibat permasalahan tanah yang belum selesai,” tutur Guspardi.

Sebagai putra daerah, Guspardi mengaku risau dan gundah sekaligus malu, kenapa jalan tol Padang-Sicincin yang hanya berjarak sekitar 36,6 KM belum kunjung selesai.

Ia berharap kehadiran Menteri ATR/BPN ke Sumbar dan langsung meninjau proyek jalan tol ruas By Pass-Sicincin, menjadi sinyal positif bahwa pemerintah pusat punya perhatian serius terhadap permasalahan dan pembebasan tanah dalam pembangunan jalan tol Padang-Pekanbaru.

“Agar bisa dilakukan percepatan sehingga tuntas pengerjaannya,” kata anggota Baleg DPR RI tersebut. (*/SS)

The post Dampingi Menteri ATR/BPN Peninjauan, Guspardi Gaus: Tol di Sumbar Paling Mangkrak appeared first on Langgam.id.

Direktur Operasi III Hutama Karya Koentjoro mengatakan, jalan tol seksi Padang-Sicincin dan Bangkinang-Koto Kampar sedang dikebut, agar dapat selesai sesuai target.

“Seksi Padang-Sicincin dengan panjang mencapai 36,6 km sudah mencapai 85,82 persen dengan konstruksi telah mengalami kemajuan hingga 36,57 persen,” ujarnya
dalam keterangannya di Jakarta pada Selasa pekan lalu (16/5/2023).

Jalan tol seksi Padang – Sicincin ini dibangun dengan 2×2 lajur dan kecepatan rencana 80 km/jam. Untuk kelengkapan struktur, menggunakan 16 main bridge, 2 (dua) overpass dan 2 (dua) gerbang tol dan fasilitas.

Tol ini juga bakal dilengkapi infrastruktur pendukung 2 (dua) rest area di sisi kiri dan kanan pada STA 23+000.

Adapun konsep yang diusung Hutama Karya adalah konstruksi berwawasan lingkungan salah satunya pengaplikasian greenery plan atau penghijauan di sisi kiri dan kanan jalan tol dalam Right of Way (RoW).

Berikut Foto Perkembangan Pembangunan Jalan Tol Seksi Padang-Sicincin

The post Perkembangan Proyek Jalan Tol Padang-Sicincin appeared first on Langgam.id.

Dikutip dari infopublik.id pada Rabu (17/5/2023), PT Hutama Karya memastikan proyek jalan Padang-Pekanbaru bergerak signifikan. Diketahui, pembangunan jalan tol Padang-Pekanbaru sepanjang 254 Km ini dibagi menjadi enam seksi.

Direktur Operasi III Hutama Karya, Koentjoro mengatakan, dari enam seksi tersebut, pihaknya sudah mengoperasikan jalan tol seksi Pekanbaru-Bangkinang pada September 2022 lalu.

“(Tol Seksi Pekanbaru-Bangkinang) diresmikan langsung oleh Presiden Jokowi pada Januari 2023 lalu,” ucapnya.

Selanjutnya terang Koentjoro, jalan tol Bangkinang-Koto Kampar dan Seksi Padang-Sicincin tengah dikejar penuntasannya agar dapat sesuai target rencana.

“Konstruksi jalan tol Bangkinang-Koto Kampar sepanjang 24,7 km telah mencapai 75,13 persen untuk pengerjaan konstruksi dan 90,72 persen untuk pengadaan lahannya,” bebernya.

Koentjoro menyebutkan, bahwa jalan tol Bangkinang-Koto Kampar akan dilengkapi sejumlah fasilitas struktur. Seperti 13 boks underpass, sembilan boks pedestrian, tujuh main bridge, empat overpass, dan satu barrier gate, dan 2×2 jumlah lajur dengan kecepatan rencana mencapai 80 km/jam.

Sementara itu ungkap Koentjoro, perkembangan pengadaan lahan jalan tol Seksi Padang-Sicincin dengan panjang mencapai 36,6 km sudah mencapai 85,82 persen dengan konstruksi telah mengalami kemajuan hingga 36,57 persen.

Koentjoro mengatakan, akselerasi progres pengadaan lahan khususnya di jalan tol Seksi Padang-Sicincin dilakukan dengan sejumlah strategi.

Seperti berkoordinasi dengan Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) Pengadaan Tanah, Kantor Wilayah Kementerian Agraria dan Tata Ruang/Badan Pertanahan Nasional (ATR/BPN) sebagai Panitia Pengadaan Tanah (P2T), dan Tim Percepatan yang diketuai oleh Wagub Sumbar Audy Joinaldy.

Kemudian terangnya, juga berkoordiasi dengan Pemkab Padang Pariaman, serta stakeholder lainya terkait dengan percepatan pengadaan tanah di lokasi-lokasi prioritas untuk dikerjakan.

Tiga seksi jalan tol Padang-Pekanbaru lainnya, kata Koentjoro, yakni Sicincin-Bukittinggi, Bukittinggi-Payakumbuh, dan Payakumbuh-Koto Kampar, akan dilaksanakan pada tahap IV pembangunan JTTS (Jalan Tol Trans Sumatra). (*/yki)

The post Begini Progres Pembangunan di 6 Seksi Jalan Tol Padang-Pekanbaru appeared first on Langgam.id.

Syaratnya, warga yang tergabung Aliansi Masyarakat Terdampak Jalan Tol Pendukung Program Pemerintah (Almast) tersebut, meminta semua pihak melakukan proses secara transparan dengan prinsip ganti untung.

Ketua Almast Yondriko mengatakan, mereka yang datang bertemu wagub berasal dari lima nagari yang benar-benar terkena rencana trase jalan tol di Limapuluh Kota.

“Tidak ada kami menolak. Kami mendukung rencana pembangunan jalan tol, mohon Pak Wagub teruskan proyek strategis nasional ini,” kata Yondriko, saat bertemu di Ruang Rapat Wagub, Jalan Sudirman, Padang.

Yondriko hadir bersama hampir 40 orang perwakilan dari lima nagari di dua kecamatan yang terdampak rencana jalan tol. Lima Nagari itu adalah Koto Baru Simalanggang, Koto Tangah Simalanggang dan Taeh Baruah di Kecamatan Payakumbuh serta Lubuk Batingkok dan Gurun di Kecamatan Harau.

Husna, salah satu pengurus Almast mengatakan, belakangan ada pernyataan yang disebut menolak jalan tol di trase Payakumbuh-Pangkalan. Menurutnya, hal itu tidak berasal dari pemilik lahan yang tanah atau rumahnya terkena rencana trase jalan tol.

Ia mencontohkan, di Nagari Koto Baru Simalanggang, lahan yang terkena rencana jalan tol berjumlah 44 bidang di dua jorong yaitu Jorong Koto Baru dan Jorong Tabek Panjang. Ia mengklaim, hampir 70 persen warga sudah setuju. Sisanya disebut belum setuju karena masih memerlukan penjelasan tambahan terkait pembangunan jalan tol.

Trase tersebut akan mengenai sekitar 267 bidang tanah di lima nagari. Pada bidang tanah yang terdampak itu, ada rumah, lahan pertanian dan tanah kosong.

Yondriko menyebut, sebagian besar sudah menyatakan setuju pembangunan jalan tol dalam bentuk tertulis. Hanya sebagian kecil pemiliknya yang belum setuju, karena mereka belum mendapatkan penjelasan yang lengkap tentang rencana pembangunan jalan tol ruas Payakumbuh- Pangkalan.

“Kami keberatan dengan adanya pernyataan sekelompok orang yang mengatasnamakan warga terdampak yang menolak pembangunan jalan tol di trase Payakumbuh-Pangkalan ini,” tuturnya.

Penolakan tersebut, menruutnya, tidak berdasarkan musyawarah dengan masyarakat pemilik bangunan dan lahan yang akan dilalui trase. “Mereka yang menolak hanyalah segelintir warga yang namanya tidak ditemukan dalam daftar rencana trase tol yang kami miliki,” kata Yondriko.

Wakil Gubernur Sumbar Audy Joinaldy memahami aspirasi yang disampaikan masyarakat yang tergabung dalam Almast.
Ia meminta warga melengkapi persetujuan itu secara tertulis dari masing-masing masyarakat yang rumah atau lahannya terkena rencana trase jalan tol Payakumbuh- Pangkalan.

“Aspirasi dan bukti-bukti tertulis ini akan menjadi pegangan Pemda Limapuluh Kota dan Pemda Sumbar untuk disampaikan kepada Kementerian PUPR di Jakarta,” kata Audy.

Staf Khusus Tim Percepatan Lahan Jalan Tol Syafrizal Ucok yang mendampingi wagub mengatakan, sebelum 31 Januari 2023, seluruh berkas persetujuan dari masyarakat pemilik bangunan dan lahan yang terkena rencana trase tol di lima nagari Kabupaten Limapuluh Kota, akan dikumpulkan oleh Almast.

“Nanti berkas-berkas dari Almast akan disampaikan kepada Gubernur Sumbar melalui Bupati Limapuluh Kota, untuk kemudian diteruskan kepada Kementerian PUPR di Jakarta,” ujarnya. (*/SS)

The post Dukung Tol, Warga Terdampak di Jalur Payakumbuh-Pangkalan Bertemu Wagub Sumbar appeared first on Langgam.id.